おはようございます。朝から、週刊フェラーリです(^_^;)結局、昨日は組み立てることができませんでしたが・・・。
では５２号から・・・
この号からは、リアサスペンションに関わる組み立てに入るみたいです。
左側のリアサスアームと１５号で組み立てたリアハブをＲＣカーに取り付けるまで行います。
５３号は左側リアサスペンションにかかわる３種類４つのパーツが付いている。
リアサスペンションの上部となるリアアッパーアームを取り付ける。
ホント、組み立てを早く再開しないと大変だ(T_T)
忙しくてなかなか時間作れないんだよね(>_<)
今晩は週刊フェラーリです。
では５０号から・・・
右フロントサスペンションにかかわる５種類６つのパーツです。４８号のパーツと同じらしいよ。48号は左だったって違いだけ。
５１号は・・・2本目のタイヤとホイールです。
あと2本はいつ届くのかなぁ。さて、最近は組み立て編もサボっていますねー(-_-;)反省。
しかし、今週は土曜は仕事。日曜は甥っ子の野球。来週土日は年に一度の会社行事の「感謝祭」・・・なのであまり空いた時間がないんだ。
でも少しずつ、進めないとねー
こんにちは。さきほどベルギーGP見ました。TOYOTAファンの私には何ともいえない結果でして・・・(-_-;)
こんなんで日本GP大丈夫なのか？？？心配です。
さて、週刊フェラーリも４８号まできましたね(^_^;)
左フロントサスペンションに左前輪と左フロントナックルアームを取り付ける為のパーツ。
フロントホイールシャフト、ドライブワッシャー、フランジナイロンナットがついてます。
４９号は・・・フロントサスペンションに関わる3種類のパーツ。
フロントナックルアーム、メタル、ピローボールです。
４７号と同じみたい。47号のパーツは左フロントへ取り付けるもので、49号はフロントサスペンションに取り付ける。
暇だし組み立て再開しようかなぁ(^_^;)
先週組み立てたところまでですが、写真を載せたいと思います。
どお？前回との違い分かるかなぁ。
大きくするとこんな感じ(^_^;)1本ネジ山破壊してしまったので今後どんな障害が出るか少し不安。
ネジの予備買おうかな(-_-;)
やっと左側のフロントアッパーサスアーム関連の部品を付けることができました。
1本力入れすぎてねじ山がなくなっちゃった(T_T)大丈夫かー(>_<)
明日は右側を組み立てたいと思います。そしたら写真撮りたいけどどうかなー。出来るかな。
本体にも取り付けたので、かなりの大きさになってますよ。思ったより重いし。
こんばんは。さて今日は週刊フェラーリです！では、４６号から
・・・
前号までは左側フロントサスペンションにかかわるパーツでしたが、今号は主に右側のフロントサスペンションに関わるパーツがついてます。
フロントアッパーサスアーム、フランジボール、ビスなどが付いてました。
では、４７号。
今号は左側フロントサスペンションに関係する４つのパーツ。
フロントナックルアーム、ピローボール。などが付いてます。
ホント組み立てに入らないと・・・(-_-;)
日曜、鵜飼いの宿泊から帰ってきて体調がよかったら少しでも先に進めたいと思ってます。
こんばんは。大変遅くなりまししたが・・・週刊フェラーリ４４号。
今号からフロントサスペンションに関する新しいセクションの組み立てを始める。
フロント左側に組み立てるフロントロアアームと組み立てに必要なパーツが付いている。
４５号には左側フロントサスペンションを構成する８つのパーツが付いています。
44号でフロントシャーシーに取り付けられたフロントサスアームの上に取り付けられるフロントアッパーサスアーム関連のパーツ類。
さー久々に組み立て編再開しますか。
こんばんは。このところ仕事が忙しくて、何もしてないのに時間が過ぎていく感じです(-_-;)
で、家に帰っても何もできない感じ。いつもならよく友達に手紙書いたりしているんだけどね・・・。疲れているのかな。
さて週刊フェラーリも４０号４１号まできました。早いものですね。
今回はリアボディの左右でしたので一緒に写真を撮りました。
これは、ディスプレイ用のボディらしいです。
？？ってことは走らせる時は違うってことなのかな？？
しかし、いまだにタイヤは1本。ラジコンって感じもしませんね(^_^;)
こんにちは。チビが遊びに来たので・・・（DS目当てにですが・・・）フェラーリ組み立てをすることにしました。
だってDSばかりで相手にしてくれないんだもん(T_T)
違いが分かるかなー(^_^;)
こんにちは。組み立てが追いつかないくらいに次々と届きます(^_^;)
さて、３８号は・・・
レシーバーケース関連のパーツです。
レシーバーケース？？
あっ説明があった。受信機を取り付けるケースらしい・・・
送信機からの命令に応えRCカーを操る受信機。
これまでに送信機、周波数についての基礎知識を説明してきたが？？？しまった(>_<)組み立ての手順だけで、その他の説明は詳しく読んでいないのだ・・・勉強しなおさなきゃ・・・。
３９号。サーボストッパー、スペーサー、ビス。
なんでもバッテリーボックスをアッパープレートを取り付ける為の部品みたい。
今回は複雑な作業はないみたいなので安心ですね。
かといって、組み立てはいつ再開されるものやら(-_-;)7月の週末はモータースポーツ三昧でしょ。
嬉しいことなんだけど、GTだけ観戦してた時より忙しいこと忙しいこと。
遅くなりましたm(__)m週刊フェラーリ３６号からです。
今号にはステアリングのコントロール機構を構成するパーツがついている。３４、３５号とこの機構の組み立てを行ってきたが、今号は前輪との連結を図るアジャストロッドを組立てて、シャーシに取り付ける。
だんだん、細かい作業になってきた(-_-;)
２つのボールエンドの間隔を１２～１３ｍｍになるように調整する。など細かい指示がある。なんだか面倒だな(>_<)
３７号。アッパープレートにボディーマウントを取り付ける。
さっぱり分からない(T_T)
このアッパープレイとは、主に受信機などのRC装置類、ボディを支えるボディマウントやオイルダンパーの上部を支えるショックマウントなどを搭載する台として使用される。
マウント、マウントってたくさん出てくるがいったい何？？
このアッパープレートにはもう一つ、メインシャーシの上に取りつられ、第二のシャーシとして車体全体の構造的強度を高めるという重要な役割がある。
とにかく、小さいネジ穴がたくさん開いているプレートです。はぁ～(>_<)これも細かい作業になりそうだ。
こんにちは。久々組み立てて見ました。
今回はブレーキ関係かな(^_^;)
どうだろう？前回の（５月中旬）組み立て編と全体像はあまり変わってない気もしますねー。これでもけっこう苦労したんですけど・・・
コツコツいくしかないですね。ハイ。
拡大するとこんな感じ。やっぱりブレーキは一つなんでしょうか？？
そのほかに、先日届いたステアリングの部分も組み立てましたよー。
TOYOTAのコメント出てました。フロントサスペンションに問題をかかえているみたいで(>_<)大丈夫かな・・・対策はたてれたのだろうか・・・
今回は知り合いの人も現地に行っていますのでがんばって結果を残してもらいたいんだけど・・・がんばれラルフ！ヤルノ！
こんばんは。今夜は３５号です。
３４号に引き続きステアリング関連のパーツです。
サーボセイバー、ピローボール、ボールナット。
しかしこの部品がどうなってステアリング関連のパーツに組みたたるのか、想像できません。
明日ごろ組み立ててみようかなー今夜は睡魔に勝てそうにもありませんので(-_-;)ｚｚｚ
おはようございます。夜は予定があるので、朝から週刊フェラーリのお話でも・・・
では、３４号。だんだんパーツが小さくなってきた(-_-;)不安が大きくなってきます。
ステアリング機構のパーツだそうです。
ステアリングプレート、サーボセイバー、フランジプラスチックメタル、ピローボールなど・・・
３４号から３６号でステアリングのコントロール機構の組み立てが出来るようです。こうでなくっちゃ！いつもバラバラで組みたたらないからねー。
会社の改装のほうは・・・昨日足場がはずされ、工場への出入りがスムーズに出来るようになりました。で、引越しは１５日に決定です(^^♪完成してなくても強行だそうです。
こんにちは。日曜はやっぱり早く目が覚めます(^_^;)
早朝チャイムが鳴り出て見ると・・・ペリカン便。週刊フェラーリが届きました。受け取って・・あ！！！すっぴんだった(T_T)と気づく・・最悪・・・
それはさておき、３２号は・・・ブレーキシステムを構成するパーツ。
先日組み立てた次の部品。これでまた進めるね。
ブレーキローターとブレーキローター・ストッパー、ビスなどです。
３３号はシャシーがたわむのを防止するパーツ。
トルクロッドとビスです。（トルクロットってそういう役割をしてだんだー）
さて、組み立てるとしますか？
こんばんは。ちゃんと組み立てに入りました(*^_^*)今日はこんな感じです！
ギアを組み立てリアウイングも取り付けました。次はブレーキですがまだ部品が足らなかったので、今日はここまで・・・ってな感じですが(^_^;)
シャーシに取り付けると想像しいたより、大きくてびっくりなんですよ・・・(-_-;)
これをうまく操作できるのか？？それも不安（その前に動くがどうか・・・）
ただいまー。お約束の週刊フェラーリです。
３０号はプラスチック製のケースとセンターベルトです。
ケースはもう買ってあるのに・・・もっと早い号に付けるべきじゃないかな(^_^;)
センターベルトはメインシャフトとカウンターシャフトを接続するものとしてシャーシの左側に取り付けられ、各シャフトにある直径が同じ２つのプーリーで接続される。
３１号はメインギヤをメインシャフトに取り付ける部品。
センターマウントカラー、センターマウント、メインギア、５ｘ１０ｍｍメタルなどです。
３１号は２９号で組み立てたメインシャフトに取り付ける。これらのパーツを取り付けるとフェラーリＲＣカーの駆動システムはほぼ完成に近づくことになる(^_^;)そうで
こうなったら、週末がんばるしかなさそうです。早く見てみたいからねー(^^♪
オイルの部分は後回しにすればいいかな？なんて軽い考えで・・・たぶん大丈夫だよね？？大丈夫に違いない！
組み立ての報告は後日必ず・・・・(^_-)-☆
こんばんは。ではお約束の週刊フェラーリです。
２８号。今回からブレーキ関係の部品なのかな？
センターマウント、ブレーキシャフト、ブレーキキャリパー、ブレーキピストン、ビス。これが２８号の部品。
なになに？？ピンセットでブレーキピストンをつかみ？？ピンセットでと言うことは、またイライラと戦いながらの作業に(-_-;)ブレーキピストン？？ブレーキにもピストンってあるんだー。知らなかった(^_^;)
２９号。この号もブレーキの部品だそうです。プーリーフランジ、Ｅリング、メインシャフトなどなど。
説明書では、かなりマシンに近づいている写真がのっています。早めに第３回（？）組み立て編を決行しないと遅れてしまいますねー。ＧＷの間に追いつくようがんばるつもりではいますが(^_^;)
あくまでも。予定で・・・
こんばんは。各週日曜日に届いていたのですが、今週は火曜日。（なぜだ？？）
明日にでも写真をアップしたいと思います。組み立てのほうは・・・オイルをまだ買っていませんので先には進んでないですね(-_-;)
しかも何オイルだったかさえ、今思い出せない(>_<)何号の説明書に載ってたんだ？？？
ただいまー。今回は・・週刊フェラーリ２６号。
今回はリアバルクヘッドです。さーリアバルクって何？あーデファレンシャルギアやカウンターシャフト、サスペンションを構成するパーツ類などを支えるフレームって書いてあった(^_^;)
だんだん難しくなります。（これはヤバイ(T_T)）
２７号。今度は細かい部品がついてきた。
プーリー、プーリーフランジ、ピン、Ｅリングなどです。
これは２４号と２６号を組み立てないと使えないみたい。
と言うことは・・・まだ先には進めないってことでして(^_^;)がんばります！としか今は・・・
こんばんはー。今日、週刊フェラーリが届きましたので早速(^_^;)
２４号はカウンターシャフト、プーリーなどなど・・・聞いたことはありますがどこの部品だか・・・
トランスミッションに関連するカウンターシャフトのパーツが付いている。って書いてあるのでミッション関係なのかな(^_^;)
とにかく棒みたいなものと、リングとピンって感じかな～
次は２５号
です。
この号はリヤベルト１つだけです。リヤベルト？？？リヤにもベルトがあるのか？？デファレンシャルギヤとカウンターシャフトに取り付けたプーリーとをつなぐベルトらしいです。
こんな説明書を読んでもさっぱり(*_*;想像すら付きません・・・(T_T)
また、ちょっと心配になってきました。とにかく説明書通り１つ１つ作り上げていくことしか私には出来ないのでがんばってみます！
こんばんはー日曜には次の号が届いていたのですが・・・
積み立てに一生懸命で忘れてましたを(^_^;)
２２号はデファレンシャルギヤ用のパーツです。一緒に組み立てようと思いましたが、ギヤを組み立てるのにグリスを使うので・・・手袋が必要になります。なんか素手だと気持ち悪いもんね(-_-;)感触・・・
だから、やめちゃいました(^_^;)
今度は手袋とオイルをそろえないとねー。
２３号はカップジョイント。
２２号のデファレンシャルキヤに取り付けるものらしい・・・聞いたことある部品名ですねー。まだ本体のどこに取り付けるのかは、私には分かりませんが。
それでも説明書通りに組み立てていけばなんとかなるんだから、不思議。とはいっても完成して走り出さなければただの模型になってしまいますが・・・。
エンジン音が聞けるのを楽しみにしてます！
少しだけ組み立て進みました(*^_^*)
エンジン部分はほぼいけたんじゃないかな？？
リコイルスターターを取り付けて、よーし引っ張ってみよう！と思ったのですが・・・その後の説明にこう続く
これで、とうとうエンジンの組み立てが完了しました。（やっぱり完成か！）ここではまだリコイルスターターのハンドルを引かないようにしましょう。（あー危なかった(^_^;)）
とにかくギリギリセーフ～(^^♪
なんでもアフターランオイルを潤滑させてから引き、保管するのがよいそうです。でもそんなオイルは手元にありませんので後日買うことにします(>_<)
サビどめの効果もあるんだってー。だんだん本格的になってまいりました。私の知識だけで動くマシンが出来上がるのかやや（いや、おおいに？）不安(T_T)
動かなかったらどこに原因があるのか分かるんだろうか？？そんな心配をしつつ第２回組み立てを終えました。
こんにちはー。あまりに暇だから少し週刊フェラーリの組み立てを進めてみようかと思います。でも問題が一つ・・・どこまで組み立てたのか忘れてしまいました(-_-;)
またはじめから説明書見ないといけないのかなー・・・とにかくはじめたいと思います。では、また後で・・・
こんばんはーお待たせの週刊フェラーリ２０号２１号が届きました。
今度の組み立ては２４日の土曜に！と思ってます。それ以降に組み立て途中の写真がのせられればなーって計画中。
２０号はグロープラグとワッシャーです。かなり小さいものでした。？？？自動車のエンジンにはスパークプラグが必要？？で、ラジコンだからグロープラグってことなのかな(^_^;)
まー同じような働きをするってことなんでしょうねきっと。（あまり深く考えるのはよしておきます）
２１号はピストンとシリンダーライナー。これまた何だ？？って感じですが・・・これでエンジンの肝心なところはほぼ揃ってのではないかな？（予想ですが）
組み立てたらエンジンかかるのか？いやかけたらまずいのだろうか？
どのみちいまだにタイヤは１本だけ(-_-;)走らせるにはあと何週間かかるんだー！！じれったい。
こんばんはー早いものでもう１９号まで発売されました。
１８号はクランクケースです。なんか聞いたことあるような(^_^;)
クランクケースにキャブレターを取り付ける。と書いてあります。ふむーよく説明書を読まないといけませんね(-_-;)
さてつぎに１９号は
・・・
クランクシャフト、コレット、ドライブワッシャーです。
なんだか本格的になってきましたが細かい作業で不器用な私はイライラ・・・
どこまで出来上がっているかといいますと・・・
こんな感じです。肝心なところはまだまだ先のこと。
そうなんです。タイヤもまだ１つだけなんですよねー。大きさだけ想像がつくようになりましたが、かなり大きいものなんです。
こんばんは。今日、１６、１７号が届きました。
それに、定期購読のプレゼントが同封されていましたよ。
少し申し込みが遅かったせいか、フェラーリのではありませんでしたが、赤色の工具入れに入った工具セットです。買い揃えなくてはいけないかも？？って思っていましたので助かりました(^^♪
１６号はキャブレターで、１７号はリコイルスターター。だんだん車の部品らしくなってきましたねー。
このラジコンって何で動くの？？燃料タンクもあるみたいだし・・(-_-;)私のイメージでは、電池で動くと思っていたのですが。もしかしてこれは違うんじゃないか？？って思い始めてるところ。
ガソリン？？そんなわけないか(^_^;)
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こんばんは。
今日から「週刊フェラーリ」の組み立てに入りました。なぜかというと・・・近所の書店で１．２．３号を発見したからです。
通販でバックナンバー注文するつもりでしたが、面倒だったので買ってきました。でもね、これが揃ったからといって組み立てられるものではありませんでした(-_-;)
毎号、ついてくるパーツがバラバラで何一つ形になりません(T_T)
いまだにタイヤも一つだしね(^_^;)
でもタイヤの大きさから全体を想像してみるとかなりの大きさに・・・・実際本物のラジコンを見たことないからこの大きさにはちょっと驚きです。
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こんばんは。
１０．１１号と２冊一緒に届きます。11号はフロントウイングステーとバーンボード。
あとｖｏｄａｆｏｎｅのシール。少し形が見えてきた気がします。
しかし、３号を手に入れてないから、シャーシがないんだ(>_<)あと１号のフロントウイングも・・・だからステーだけあってもどうしようもないんだ(-_-;)ってさっき気づいたところです・・。
今夜は冷え込んでますね。天気予報では、雪マークも出てました。積もるまではいかないと（私の予想）思いますが、どうなんだろうねー。
ホワイトクリスマスになるのかなー。出かける予定もないから雪でもいいよ(^_-)-☆
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おはようございます。
１０号届きました！今回はステアリングポストが2個とCSキャップです。
これで、１３９０円(-_-;)高い気がしますね・・・。カード払いなので、まだ1度も支払いしておりません。明細見るのが恐い気がします(T_T)。
そろそろ、組み立てできる部分が出てきました。とは言っても１－３号をまだ手にしてない私は、まだ無理みたいですが・・・。はじめから申し込んでおけば、フェラーリ色のドライバーセットなどが特典でもらえたのになー。少し損した気分。ドライバーから揃えないと造れないので(^_^;)
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２冊づつ一緒に届きます。
9号には「リコイルスターター用のパーツ」です。リアプレートとシャフト、ガスケット、ビス。
だんだん自信がなくなってきました(>_<)ちゃんと動くラジコンになってくれるのでしょうか？
写真入りで詳しく説明はされていますが・・・。本物の自動車もこんな感じの構造になっているのかな～少しは仕事に役立つことがありますように
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ただいま。今日は帰り少し遅くなりました。
日中暖かかったのに、今は寒いです。そろそろ雪の便りが届くころですかね(-_-;)寒いの苦手。１２月だから寒くて当たり前ですが・・・このところの暖かさで季節を間違えそうになってます。
８号は、「無線装置用のバッテリーボックス」だそうです。これって、同じ箇所の部品が続けて届かないから、いつ手をつけてよいのやらわかりませんね(^_^;)
毎回マガジンにはフェラーリのことがいろいろ書いてあって興味はあるのですが、時間がなくてまだ読んでいないんですよ(T_T)
次々に送られてくるので、早く読み始めないと読まないで終わっちゃうなんてことも(^_^;)私ならありえそうで恐いですね～
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こんばんは。やっと手が空いたので写真を撮り苦労しながら貼り付けたところです。
この中に届いたすべての部品なくさないように入れましたので、ごちゃごちゃしてますが、タイヤ１本とかフライホイールとパイロットシャフト（なんだこれは？？）とか、シリンダーヘッド、ガスケット(聞いたことあるな～）あとは六角レンチにフライホイールレンチです。
ちなみに次号はバッテリーケースだそうで・・・(^_^;)しかし、これっていつ組み立てるんでしょうか？？私はだんだん自信がなくなってきましたよ(>_<)動かなかったら、めちゃ高い買い物に・・・ってことになってしまいますね。そうならないようにがんばるつもりではいますが、どうなることやら。
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こんばんは。先日定期購読の申し込みをした「週刊フェラーリ」４－７号が本日届きました。しかし、１－３号は再販まで３ヶ月くらいかかるようで・・・
途中から組み立てることはできるのでしょうか？３号はシャーシだった気が・・・揃ってから組み立てたほうがいいのかなー。とりあえず、箱だけでも大量のごみになりそうな予感です(-_-;)
がんばって組み立てて、随時報告したいと思ってます♪
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おはようございます。ついに「週刊フェラーリ」の定期購読に踏み切る決意をし、朝から申し込みの手続きをしておりました。
バックナンバーで買えるから・・・なんて安易に考えていたら、創刊号、2号３号の３冊は売り切れなんだってー(-_-;)今、作ってるところらしいけど、いつになるかはＨＰでお知らせしますとのこと。
全部揃わないと意味ないもんね(^_^;)随時、出来上がっていく様子を載せたいと思います。じゃないと挫折してしまいそうだもん(>_<)意思弱いから・・・
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これは、・・・３１２ T2（１９７６）
水平対向１２気筒エンジンを搭載し、最強の名を欲しいままにしたマシン。F1が日本に初上陸した７６年のモデルでもある。
昨日「週刊フェラーリ」のHP見て見たら、今６冊目が発売されているみたいです。少しずつしかパーツ付いてこないから、途中であきらめてしまう気がするよ(-_-;)でも、聞いたことあるような部品名ばかりで、どこにどんな役割で付いてるものなのか、勉強するにはいいのかも・・・・
思い切って購読しちゃいましょうか？ずっと買ってる人っているのかなー？？
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さすがに新しい携帯のカメラに慣れてしまいますと、前の携帯で写した写真が画像が・・・(-_-;)ですね。早くメモリースティックduoとやらを手に入れないと・・・。あっでもそれだけでは、パソコンに取り込めないのかな？？厄介だな(*_*;
１５８F1（１９６４）
新開発の８気筒ユニットを搭載し、シャーシーもセミ・モノコック構造を取り入れ、空力も見直される。
だそうです。モノコック？？なんか聞いたことがあるようで、ないような？？結局わからないんですけどね(^_^;)
風が強くなってきました。北海道みたいな竜巻起きないといいけど・・・。もうすっかり秋を通りこしているような。今日、もう１人目スタッドレスに交換するお客さんがみえました(゜o゜)
おじいさんなんだけど、帰ってから「リモコンドアロックができない！」って電話がありまして、もしかしたら・・・と思い「半ドアだと閉まらないことがありますので、タイヤ下ろされたドアもう一度閉めなおしてロックしてみてください」って答えたの。案の上でした。
私も口で直せた(*^^)vちょっとは車屋さんっぽいかなーなんて。たまにあることなので覚えてました。
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こんばんは。さて５つ目のフェラーリは・・・
１２６ C２（１９８２）悲劇のマシン 1.5リッター V6ターボ
ターボ時代を代表する美しいスタイリングでファンを魅了した。シーズン中、ジル・ビルヌーブ（←この人私聞いたことある！）とディディエ・ピローニは常に上位を守り、二人とも王座を射程距離に置いたまま戦いを進めた。
知らなかった、ビルヌーブって事故で亡くなったんだね。息子が今年走ってましたよね？確かサーキットの名前にもなってたんじゃなかった？記憶違いでしょうか？
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今回はF1-2000(2000)！こんばんはです。懲りもせず、フェラーリです。
「頂点を極める為にあらゆる技術の枠を追求。日本GPでミハエル・シューマッハが自身３度目、フェラーリ移籍後初のワールドチャンピオンを勝ち取る」
そうかーミハエルは、はじめからフェラーリにいた訳ではなかったんですね(^_^;)ホント何も知らない私です・・・
先ほど決勝の録画を見ておりましたが、眠くなりましたので前半で今夜は終了です(-_-;)
トヨタの２台は早々とピットに引き返して残念な結果に終わってしまいましたが、その後のレース展開も目が離せないくらいドラマが待っていますよね。後半も楽しみです(*^_^*)
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F1の影響か、睡魔に襲われっぱなしです。ただいまー。帰りに缶コーヒーを８本も買いました。でもこれは眠気さましではありません。
そう、買ったのはもちろんローソンで！これでフェラーリ７台すべてそろいました！追々のせていくことにします。何件か回ったのですが、もう置いてないところもあって見つけたら買うしかないと・・・(^_^;)
コーヒーはプレゼントしてしまいました。（さすがに８本もは飲めませんから）
ミニカー集めるより、週刊フェラーリの購読を早く申し込んだら？？と言われ続けて早何週間(-_-;)今、何冊目出ているのでしょうか？もうそろそろ始めないといけませんね。
資金調達をして始めるとしますか！
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今日のお店は、レジの前に缶コーヒーが２本組になって置いてありました。いやーこれはなかなか恥ずかしかったですよ(^_^;)かなり怪しい人だと思われたと思います。冷たい視線が痛かった(-_-;)
Ｆ２００３－ＧＡ（２００３）
「フェラーリを愛し、フィアットのフェラーリ売却に反対し続けたジョバンニ・アニエリ名誉会長を偲んでイニシャルであるＧＡを冠にしたＦ２００３－ＧＡ」だそうです。
おっと、遅くなりましたがこんばんはです(*^_^*)
このお店にはＦ２００３－ＧＡは１台しか出してなかったので見つけられてラッキーでした。残り４つ。揃えられるかなー。せめてもう一つＦ１－２０００はｇｅｔしたいのですが、これもなかなか発見できません(T_T)
田舎のお店に行ったほうがいいのでしょうか？明日行ってみよーっと。発見された方はご一報を・・・m(__)m
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今回はＦ１－９０（１９９０）日本人の記憶に最も残る１台。
だそうです。
最終戦、日本ＧＰでプロストが勝てば、ポイントで先行するマクラーレンのセナを逆転してチャンピオンを獲得することが可能だった。しかしスタート直後の第１コーナーで、先行したプロストにセナが追突し、結局セナがチャンピオンを獲得。
なんとなく見た覚えがあるような・・・そんなマシンです(^_^;)
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フェラーリのミニカー欲しさに、缶コーヒー２本買ってしまいました(^_^;)。
ただいまです！
７種類あるそうで・・・これは１９５１年の３７５ Ｆ１
１９５０年から始まったＦ１世界選手権に向け、イタリアＧＰから投入されたそうです。
こうなったら、おどらされついでに7種類揃えてみようかと思っています。いままでは、カルソニックばかりのミニカーだったけど今度は赤色も加わる事になりました。
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